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關于新能源用鋁材品質,中亞鋁業(yè)的“三大考量”

在“雙碳”戰(zhàn)略機遇下,新能源產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展風口,以光伏、新能源車等為代表的高端工業(yè)鋁材市場需求呈爆發(fā)式增長趨勢,眾多鋁企迎“風”而至,進一步發(fā)揮自身技術與規(guī)模優(yōu)勢,加速布局新能源黃金賽道。作為國內大型鋁型材生產(chǎn)制造商,中亞鋁業(yè)以市場為導向,聚焦汽車輕量化、光伏、消費電子、地鐵軌道等應用領域,向下布局汽車板、動力電池箔、散熱器等高端鋁材,在新“鋁”程上展開新探索。


眾所皆知,與傳統(tǒng)建筑型材不同,高端工業(yè)型材對鋁合金產(chǎn)品在工藝水準、材料性能、產(chǎn)品精密度等方面的要求更高、更嚴格。在這過程中,對于新能源用鋁材,中亞鋁業(yè)有三層考量,一是基于產(chǎn)品的實際應用場景,二是立足于自身的綜合實力,三是關于品質的一致性,這是基于戰(zhàn)略性、現(xiàn)實性、應用性的三重考量。


關于新能源用鋁材品質,中亞鋁業(yè)的“三大考量”(圖1)


01 比“技術”更重要的是“實際應用場景”


鋁合金最后的終端使用場景與整個生產(chǎn)工藝過程直接相關,不同的應用場景取決于生產(chǎn)工藝即加工工藝的過程控制。換而言之,不同的應用場景對于鋁型材要求各有不同。


車身板用鋁材,要求鋁合金材料兼具一定的強度性能,良好的沖壓成形性能以及焊接性能和耐蝕性能;底盤用鋁材,要求鋁合金材料具有高強度、良好的耐腐蝕性和優(yōu)良的成形加工性能;車輪用鋁材,要求鋁合金材料輕量化、耐蝕性好、抗沖擊性好;此外,汽車零件用鋁型材由于斷面較復雜、且空腔多,對力學性能及成型質量要求會更高。在光伏領域,擠壓鋁材是制造太陽能光伏組件最有競爭力的可選材料,伴隨著降本增效的逐步推進,市場對鋁合金邊框強度、尺寸公差、表面等提出了更高的要求;此外,在船舶用鋁、軌道交通用鋁等方面,基于不同的使用環(huán)境對鋁材性能要求均不同。


關于新能源用鋁材品質,中亞鋁業(yè)的“三大考量”(圖2)


著眼于一系列實際常用場景和應用“痛點”,中亞鋁業(yè)在新能源用鋁材產(chǎn)品線打造方面,堅持精準定位不同應用領域的鋁材需求,充分考慮其在應用上會遇到的問題,致力于生產(chǎn)更符合行業(yè)及不同商業(yè)細分領域所需的鋁材產(chǎn)品。


關于新能源用鋁材品質,中亞鋁業(yè)的“三大考量”(圖3)

關于新能源用鋁材品質,中亞鋁業(yè)的“三大考量”(圖4)

圖片來源于中亞鋁業(yè)


02 強大的生產(chǎn)制造實力做背書很重要


新能源用鋁材領域,是無數(shù)傳統(tǒng)鋁企轉型升級和實現(xiàn)新舊動能轉換的重要突破口,尤其是在當下新能源用鋁量需求大增、對品質要求嚴格,且企業(yè)間競相拼比、行業(yè)內卷嚴重等背景下,誰能夠實現(xiàn)更加高效、高質量的生產(chǎn),也就離這塊“大蛋糕”更近一步。中亞鋁業(yè)深知在這其中,綜合實力是絕對優(yōu)勢,是贏得市場競爭和廣大客戶認可的關鍵。


將好產(chǎn)品從一根鋁材開始一竿子沿著全產(chǎn)業(yè)鏈做到底,自成立以來,中亞鋁業(yè)把“匠心做鋁材”貫穿在產(chǎn)品全生命周期之中,扎根到生長土壤里,鎖定原料端、生產(chǎn)端、管理端“錨點”發(fā)力,如今已發(fā)展成為一家擁有近1000畝生產(chǎn)基地、年產(chǎn)銷量達22萬噸的大型綜合性鋁型材制造商,具備熔鑄、模具、擠壓、表面處理、深加工、倉儲等鋁型材研發(fā)、生產(chǎn)、加工、服務全鏈條生產(chǎn)能力,以及噴涂、氧化、電泳、噴砂、木紋轉印等鋁材市場主流表面處理工藝,為客戶提供一站式鋁解決方案的同時,也將助力企業(yè)實現(xiàn)高效且大規(guī)模的新能源用鋁材生產(chǎn)。


03 保證產(chǎn)品質量一致性是重中之重


如果說生產(chǎn)制造實力是品質保障的話,那么質量保證則是對中亞品質的賦能。從原材料到成品,一個高性能、適用性強的鋁材背后,是一條包含了多個核心制造環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈在高效運轉,此外,鋁產(chǎn)業(yè)鏈本身也是一個集熔鑄、擠壓、表面處理等在內多個環(huán)節(jié)的作業(yè)鏈條,任何一個環(huán)節(jié)出問題,都會對最終產(chǎn)品品質產(chǎn)生影響,中亞鋁業(yè)始終遵循“精益求精·鑄造品質”的理念,致力于保持產(chǎn)品質量的一致性、均勻性、穩(wěn)定性。


在新能源汽車零部件、動力電池托盤等產(chǎn)品方面,由于乘用車制造商對品質要求非常嚴格,對型材品質與性能的要求較其它工業(yè)型材還要高出不少,成材率不高,性能不達標不僅僅是廣大汽車零部件企業(yè)面臨的最大痛點,更是鋁企在研發(fā)生產(chǎn)方面所面臨的挑戰(zhàn)。在新能源用鋁材領域,中亞鋁業(yè)已獲得IATF16949汽車行業(yè)質量管理體系認證,這對實現(xiàn)構建車規(guī)級品質管控和工藝能力、為客戶提供高品質的產(chǎn)品和服務意義重大。


此外,隨著鋁型材行業(yè)逐步邁入高質量發(fā)展的品質時代,中亞鋁業(yè)已獲得2023質量管理體系認證證書(中文版),CAQI全國質量檢驗信得過產(chǎn)品、CAQI全國質量信譽保障產(chǎn)品等多項證書,不斷以質量筑品質。


總結


有相關數(shù)據(jù)指出,新能源行業(yè)對鋁消費拉動越來越明顯,預計2023年新能源車和光伏耗鋁量530萬噸,同比增長142萬噸,拉動鋁消費增速約3.4%,消費占比達到13%,2022年消費占比9%,預計2025年占比將提升到約19%。


中亞清晰地認識到,隨著下游企業(yè)對鋁型材產(chǎn)品的品質和性能要求不斷提高,需要具備更強大的生產(chǎn)制造實力,更加嚴控產(chǎn)品質量,才能與時俱進地滿足各個領域對高品質、高性能鋁型材的不同需求。中亞鋁業(yè)始終堅持對產(chǎn)品品質負責、對消費者負責、對社會負責,為客戶提供高品質的新能源用鋁合金材料產(chǎn)品和解決方案。